主题：【讨论】动车事件持续发酵，盛光祖危矣 -- heraclus
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复 盛的降速极其恶劣
程都能跑350，多数地方还是300。
723事故证明了，国产设备还是不过关。
京沪高铁开通后也是故障不断，公开报道的是4天3起，其实哪天没有十起八起的，只是影响面小而已。
高铁速度快，1分钟5公里，3个闭塞分区，如果设备不过关，人是根本来不及反映的，高铁的安全全靠设备。
在设备没有得到长期验证之前，跑慢点，跑少点，把密度降一些，追踪时间拉长点，是很有必要的。
刘志军就知道一个劲冲，但是设备质量，人员培训，组织管理都跟不上怎么办？这些事都要花时间的，赶工能出好质量吗？也许能，但是更可能是不能。
刘志军为什么要赶？其实就是要快出成绩，出大成绩，树大威望，他其实是绑架了整个中国高铁，来成就他个人的政治前途，所以他一面干，一面吹。
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🙂08年是规划就是初期运营300 1 夜不愁 字258 2011-08-03 02:29:50
🙂找到个08年的网页 2 夜不愁 字877 2011-08-03 02:19:50
🙂盛的降速极其恶劣 2 长风万里 字29 2011-08-01 20:46:02
🙂300和350差的不多，就算是原来号称350，也不是说全
🙂看看故障类型吧 7 cgangcm 字490 2011-08-03 01:43:22
🙂好吧，武广高铁才开通是有乘客吸烟，造成停车的吧？ 2 夜不愁 字1202 2011-08-03 03:08:13
🙂这有什么恶劣的，以后设备、管理、维护跟上了，再升上去呗 南京老萝卜 字32 2011-08-01 22:47:37
🙂欲速则不达啊 2 田舍郎 字118 2011-08-02 23:35:40