主题：中国高铁完了，祭奠高铁 -- 范进中举
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存在设备故障的可能性是有的，而且还不小
但如果各个环节中有一个人能够注意到事故隐患，也许事故会避免
我想被追尾的前车降速后调度是知道的
如果及时通知后车结果会怎样？
不能因噎废食，也不能因此否定一切。
创新总是有风险的，新东西的稳定性总要拿出时间来验证提高，经验甚至有可能是就是从事故中得到的血的教训
好就是绝对的好，坏就是烂到根，这种思想的危害流毒不是一两天了
还是希望这一事故不要打击整个铁路行业
我觉得像日本、德国分析事故对事不对人反而是更理性的做法
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🙂有很多事，只是你们不知道，或者选择性忽略了，就象你选择性 7 夜不愁 字761 2011-08-11 20:14:33
🙂【商榷】不能把高铁和刘划等号 2 rice 字962 2011-08-14 21:16:56
🙂象723这样的事故，如果设备是安全的，有心制造都难 夜不愁 字26 2011-08-15 00:02:38
🙂不能说事故是人为的，只能说人的原因使本可避免的事故发生了
🙂可惜现在舆论太大了，最后结果很可能是学＇曹操借人头＇ 夜不愁 字361 2011-08-16 13:03:55
🙂没人认为是人为的 2 cgangcm 字224 2011-08-15 01:19:56
🙂如果是外面有人故意破坏呢 yg1993 字174 2011-08-15 01:00:29
🙂160KM和200KM撞了的话效果基本上是一样的 1 江城如画里 字40 2011-08-12 06:44:25