主题：【原创】回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉 -- 忘情
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任何一个系统，如果讲到安全的话，必须有相当的安全余量才可以正常运行。
比如吃药，如果吃20片会死人的话，那么安全量绝对不会是18片，也就是说吃18片也会死人。一般安全量会是2-4片甚至更低。
回到铁路，如果说跑350是不安全的，那么跑300就不可能是安全的。因为这二者只要能跑起来，就没有本质上的区别。
真要降速，除非你350的降到200。
723事实证明，出事故跟绝对速度的相关性不大。
据忘情的数据，印度铁路亿公里死92人，中国是0。2人，哪个速度更快？
刘敢坐480的车头，请问这安全余量够不够？怎么到盛这儿，350，300甚至200都不安全了？
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压缩 3 层
🙂这么说来，胶济铁路撞的一列绿皮一列白皮（？）既慢又久经考 3 故园湾里 字36 2011-09-09 11:11:15
🙂故园兄，我那个回复核心是第一句 4 格瑞斯华尔德 字927 2011-09-09 19:35:31
🙂没前部长那么多能耐？拆了高铁，全上绿皮车最安全！为了乌纱 10 还好下雪了 字131 2011-09-06 19:23:01
🙂降速不是万能灵丹
🙂您这话说的就不讲理了。 2 格瑞斯华尔德 字315 2011-09-05 13:19:30
🙂电器总有爆炸的危险，你家电视有中央领导电视检测的多？！你 12 还好下雪了 字88 2011-09-06 20:08:26
🙂刘下去检查，到车站抓个车就上，有高铁也有普通车 27 Redbee 字113 2011-09-06 01:02:57
🙂安全不是一点点速度那么简单的事 17 cgangcm 字415 2011-09-05 19:14:55