主题：再说说高铁 -- zhuhit
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复 再给你贴个数据吧
京津城际高铁的意义不在其本身.
磁悬浮在上海搞了个几十公里的线, 花了90亿. 轮轨搞京津城际高铁, 大概204亿.
高铁只有长途运输才有意义, 上海磁悬浮和京津城际高铁, 都是短途, 都是第一条线, 两个项目的部分目标在于验正高铁轮轨和磁悬浮系统整合技术. 对一条试验线的财务状态, 要求不能太高.
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🙂要是京津高铁按2000万运力建设 北纬42度 字56 2012-01-18 14:10:42
🙂目光狭隘，中毒太深 27 范进中举 字920 2012-01-15 20:27:09
🙂200亿是很大一笔钱吗？ 2 财迷心窍 字370 2012-01-15 07:29:30
🙂还是用武广高铁的数据比较靠谱些.
🙂中石油挺挣钱的，怎么没人表扬呢？ 7 金银木 字114 2012-01-14 07:21:49
🙂本来铁路再增加20%就够了，非要上高铁 1 8 zhuhit 字255 2012-01-14 09:09:41
🙂目光不能只停留在高铁这么几亿钱上。。 2 任逍遥97 字419 2012-01-17 07:45:47
🙂再增加20%？谁给你的数据 9 范进中举 字380 2012-01-15 20:32:53