主题：美国扶持光伏失利，光伏产业TG真的要逆天吗！ -- 辛酉
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那些跨国企业听起来很大，但车型多，一个车型全球卖100万就是前三了，卖60万辆就是前十了。踏踏实实搞好一个车型跟跨国企业pk也不是没可能，就是老毛说的集中优势兵力，搞好一个车型再搞下一个车型，慢慢就升上去了，韩国企业就是这么干的。中国本土市场大，比韩国企业优势更明显，比如五菱之光微客，一年卖了90多万辆，就是实打实的全球第三，虽然五菱企业不大，但在微客界就是第一，谁也不敢和五菱比微客的规模。夏利奇瑞比亚迪都有车型卖到过每年20万辆左右，如果能翻一番就是40万，拿到全世界比规模也不算小。不过现在自主品牌都是贪大求洋，一搞就是一堆车型，结果哪个都没优势，唉。。。
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🙂算了吧。现在自主品牌A型车以上的型号正在被挤出城市市场。 物格修齐 字361 2012-02-24 17:57:03
🙂呵呵，合资厂价格的确比较高，但质量可能也高。 山狼 字241 2012-02-24 20:49:57
🙂汽车我认为主要还是没办法一家独大，所以国际竞争非常激烈， 物格修齐 字133 2012-02-24 21:02:07
🙂其实也不是完全没办法
🙂下个赌注吧，100个通宝怎么样 1 积吉 字43 2012-02-24 18:18:28
🙂这样吧，5年35%。100通宝赌注。 物格修齐 字86 2012-02-24 18:37:58
🙂去年车市自主品牌的占有率可是下滑了快2个点啊。 喜欢辣椒 字84 2012-03-01 17:31:30
🙂先别急，给你们两个提供点数据 7 北纬42度 字1048 2012-02-24 19:02:16