主题：【原创】远方的长剑（上） -- 晨枫

我在提到国土防空军的时候, 你应该注意到, 国土防空军是将各个子系统统一编制在一个战术指挥体系下, 因此可以使用一切可能的手段来对付敌人.

但你所说的无论是发射地面导弹也好, 特种部队也好, 都已经超出了防空部队指挥官的权力范围, 这些手段大多数时候是不需要指望的.

无论是空对地, 还是地对空, 绝大多数时候只能指望自己手头能够迅速派上用场的手段. 而在战术选择上, 空对地无疑具有最大的优势: 执行SEAD任务的知道自己要找的是什么, 而执行防空的却不知道自己是不是钓来一条鲨鱼.

举例来说, 一架执行SEAD任务的F-16, 标准挂载是一个红外成像或热成像吊舱,2枚SEAD导弹,6枚集束炸弹或者热成像空地弹. 很明显, 这种挂载的目的就是最大程度的发现和摧毁目标系统: 假如目标距离远, 首先发射SEAD弹迫使对方暂时关机或者转移目标, 然后攻击机加速赶到目标地区, 在对方完成隐蔽或者重新开机之前发现并摧毁.

事实上, 贝卡谷地的战果更多是那些集束炸弹的成绩, 而不是SEAD弹. 所有的实际战例中, 只有贝卡谷地才是真正意义上的SEAD作战, 其他的战斗包括海湾战争中的反雷达, 都只是一种战术压制手段, 消灭目标的决心不如贝卡谷地坚决.

贝卡谷地最大的意义在于, 它表明攻击方如果决心摧毁防空阵地, 是完全做得到的, 这个时候, 无论防空阵地做什么, 主动干扰也好, 被动伪装也好, 都无法完全有效地对付对方的综合手段攻击. 到目前之所以没有出现更高强度的SEAD对抗作战, 原因就在于没有具有一定规模和科技水平, 并且双方手段大致相近的对手. 所以导致现在在认识SEAD对抗作战难度上, 出现了某些偏差

如果深入研究目前机载武器的趋势的话, 就会发现现在的机载武器基本在朝发射后不管, 自主复合制导的方向发展. 就这点来说, 未来的防空武器必须进一步提高自主和机动能力. 就这一点来说, 美国目前的陆射ASRAAM代表了未来的方向: 它仅在发射前接收一下数据, 在导弹发射后轻便型高机动载具便可迅速离开原位. 考虑到ASRAM具备数据链引导模式, 也就是说很有可能以后任何一个能"看"到目标的信号源都可以将数据传递给导弹, 将导弹引导到目标区域后, 再由导弹自行追踪目标.

这样的防空系统才是真正意义上无惧SEAD的系统.