主题：【原创】列车空调的那点事（上） -- 忘情
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没有问题出现的时候，根本就不用管有谁开过这个门。只是在出了问题以后才需要最近的几次记录。以山某对空调这类设备的理解，绝大多数问题都出在开机的时候。所以基本上出问题以前是那把钥匙开的门就是问题的所在。如果再加上临检时，对空调设定也可以看一眼。发现不对随时可以调出纪录来看。两条加起来应该没有太多的负担。这种基本上属于放手的管理基点不是在于控制谁能拿钥匙，而是建立在权责分明的基础上。你拿着钥匙就要对开锁的结果负责任。你把钥匙给出去我不管，但是你的钥匙出了问题就是你的责任。管理要是连这一点都做不到的话，那也真是什么都做不了了。
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压缩 5 层
🙂仍然没有用 2 忘情 字314 2012-04-28 23:46:54
🙂山某说的那种锁盒比你想的要简单的多 2 渔樵山人 字637 2012-05-02 00:44:58
🙂实际运用会比你想象的复杂得多 1 忘情 字250 2012-05-02 08:24:56
🙂那里会这么麻烦
🙂你一定没在大型国企干过 1 忘情 字384 2012-05-02 17:24:30
🙂门卡与钥匙不同 1 njyd 字901 2012-05-09 04:32:29
🙂你难道不知道列车经常要加解挂？ 2 忘情 字112 2012-05-09 06:59:44
🙂这些也好解决，卡的灵活性很大，现在的读卡器可靠性也很高。 2 njyd 字444 2012-05-09 09:03:09