主题:【原创】列车空调的那点事(上) -- 忘情
机械设备的防呆是一个很复杂的问题。很多看来很简单的问题一加上防呆的考虑就变的复杂起来。就说很简单的双机不能同时启动来说,就需要把原来的分离控制改成联动控制,而且从简单的与非门的一个开与关的状态变成一个计时的逻辑电路。开机变成开A机,延时,到时解锁,开B机,A机延时锁复原。然后,问题就来了。在原始的设计中,AB机是自动防故障的。也就是说A机如果出了故障不开机的话,B机在温度变化到一定区间后是自动可以启动的。可是由于这个延时锁的存在,B机变成A机不开B机就开不了的状态。所以一定要有一个判定的逻辑可以让B机在A机无法启动的状态下还是可以自动启动。这样一来逻辑就变得复杂起来了。一个搞不好,机器就变成常闭或是常开状态。山某接过一套设备,装起来无论如何都不启动。两个厂家的技术员整整搞了两天找不出问题。最后还是山某让他们把PLC清空。从最基本的控制一步步的往上加,发现是其中的两个安全条件不能同时,一同时逻辑就变成了常闭。这还不过是单机,六个控制状态。空调的双机联动,至少有一个是线性控制(温度)要是防起呆来真的很难说要出什么问题。
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🙂嗯,下次上车,先把路风办的投诉电话记着。 1 zilla 字6 2012-06-29 03:29:08
🙂【原创】列车空调的那点事(下) 63 忘情 字7154 2012-04-28 18:20:46
🙂技术要有防呆和服务功能 8 天天上班 字581 2012-04-30 05:35:09
🙂也说一说防呆
🙂这个想法不可行 2 忘情 字446 2012-04-30 05:41:48
🙂还是谈防呆和服务功能 3 天天上班 字361 2012-04-30 08:59:30
🙂我说过请你亲自上车去看看再设计 1 忘情 字386 2012-04-30 09:04:48
🙂其实有的大巴就是把风道放在车厢壁 2 北纬42度 字18 2012-05-04 16:06:16