主题：【原创】F-35的苦日子还没有开始呢 -- 晨枫

作为一个曾经混过民企、外企，现在国企上班的人，切身感受就是国企员工的水平不见得比民企、外企差；制度建设，至少从纸面上也基本到位；优势是政策优势，缺点就是管理层权力太大，不但大而且还集中，一家企业有董事长、总经理、书记、常务副总、部门经理......但一些涉及人事任免、企业经营决策的重大问题就是董事长、总经理、常务副总说了算，其他人只有接受的份，况且上面这些岗位有时候还是一个人兼任。所以就会出现上面会做一些在下面人看匪夷所思、莫名其妙的决定。有的决定大家都看出有问题但也无可奈何，因为没有力量能制衡，况且现在很多国企都采取领导换岗制，做决定的领导隔几年就给调走了，留下一堆烂摊子让后头收拾去吧。

回到航空这个主题，我个人觉得中国航空工业整体水平不差，而且目前整个趋势是在往上走，唯一担心的就是决策问题。中国航空工业体制还是几家国企在一个大部委领导下互相竞争，最后让部委、军队决定哪家上哪家下而不是市场决定，和苏联时代没什么差别。这种决策体制的弱点就是不是决策不透明，受政治因素影响大，而且越是涉及航空工业长远发展的重大决策一旦做错，往往是全局性的，需要大家花十几年甚至几十年来纠正。远的像歼八战斗机，近的像高铁都把这种决策体制的弱点暴露出来了。