主题：【原创】F-35的苦日子还没有开始呢 -- 晨枫

第一，小国绝对不能玩转航空工业？未必，不同国家所处国际地位、安全形势不同，决定他们对航空工业的定位和理解不同。有的国家把它看成事关国家安全的大事；有的国家把它看成纯粹挣钱的产业。两种观念都有各自存在合理性，不能拿一种否定另一种。

第二，航空不可能完全由市场决定。民航领域的市场外壁垒已经很淡了，波音也好空客也好能够占领干线客机市场主要份额根本还是靠产品品质而非其他因素。军用航空领域也要看具体国家和地区情况，至少对印度这样奉行不结盟政策的国家而言，他的装备采购渠道是很多很可靠的，这也是印度对中国倡导那种“自力更生，艰苦奋斗”式的自研道路不认可的原因。只要印度国家安全形势不明显恶化，它不会轻易走这条阻力大很多的道路。

第三点，我不知道你想说什么，但我觉得问题不在于做错决策，而在于既然错了就老实承认，不能文过饰非硬把坏事说好事。或许其他国家决策者也会做出错误决策，但在下这个结论前最好结合这个国家具体情况认真分析研究对方出台这样决策的具体背景是什么，想想假如我站在对方角度考虑有没有可能也作出类似错误决定？有没有更好的选择？这样要比纯粹拿自己的经验衡量对方的决定得出的结论要可靠得多。

最后谈到你说的公知们叫唤，我倒想起我对中国航空工业的期望，只有一句话：用尽量少的投入换取尽可能大的产出。既然知道老百姓勒紧裤腰带养活一批人搞高技术，就要珍惜。说到底航空工业不能完全指望国家养着，也要学着自己养活自己。公知们成天嚷嚷有他们的目的，但谁让你给了他们嚷嚷的口实呢？