主题:一升车的发展 (0) -- 西江城
可是,你进过实验室吗?你参加过新产品企划会议吗?
任何新产品能否畅销,哪怕事先做的市场分析再全面细致,技术水平高到世界领先,在推上市场以前,没有人能打包票。但是,我们能停止新产品的开发吗?
你知道90%的新产品在实验室里就胎死腹中,根本见不到市场的阳光。10%能走出实验室的幸运儿里,能够成为畅销商品的又不到10%。在畅销品里,具有划时代意义的革命性产品,可能1%都不到。可是,没有那一大批愚笨可笑的“奇葩”,能有最后那几颗璀璨耀眼的明星吗?
无论最后畅销与否,每一个产品都是工程师智慧的结晶,所以,你们有什么资格抄着手嘲笑那些看似愚笨落后的奇葩?
长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上。猫兄只看到盖茨成了世界首富,你看到盖茨年轻时,周围有多少比他更天才更创新的年轻人嘛?和MS-DOS同时代的OS有多少种你知道吗?在美国,当时有多少人,多少钱投入到这个领域的研究,你知道吗?
计算机、互联网这一路走来,死在半路上的美国人多还是中国人多?打了水漂的美元多,还是人民币多?
我们可以以较少的投入,较短的时间达到世界先进水平,这就叫后发优势。
我不知道猫兄有什么高明的“使用方法”,可以让汽车“变得非常省油”。
内燃机从开始到现在,技术进步了多少?你们懂内燃机技术吗?凭什么就断言没有继续发展的必要?
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🙂不会十分之一吧,有高峰的问题 桥上 字0 2013-03-26 09:11:46
🙂高峰完全可以做到现在的几十分之一 2 大山猫 字526 2013-03-26 10:02:47
🙂你是google的? 隧道 字36 2013-03-26 08:54:41
🙂猫兄想必是生活在最现代化的高楼里
🙂是的。搞传统行业的脑子都有问题 2 益者三友 字891 2013-03-21 17:09:38
🙂沉淀成本不是成本 边际效益才是效益 明心灵竹 字150 2013-03-22 06:48:15
🙂是的 1 益者三友 字978 2013-03-22 09:15:36
🙂金融家们也有自己的企业和历史成本 2 uphere 字165 2013-03-22 15:07:30