主题：茗谈（106）：800吨海巡舰 -- 本嘉明

（一）

今天海军的水面战斗舰只，按吨位和战斗力大小排列，粗粗分一下，是：

航母（Aircraft carriers）

巡洋舰（Cruisers）

驱逐舰（Destroyers）

护卫舰（Frigates，Corvettes）

大型巡逻舰（Large patrol vessels）

小型水面战斗艇（Minor surface combatants，其中分：导弹艇，鱼雷艇，炮艇）。

就中国海军而言，在“大型巡逻舰”和“小型水面战斗艇”这两个大类里，能充当炮舰（艇）的，大致有：

081扫雷艇，600吨级，在役约8艘。

海青级猎潜艇，500吨级， 36艘。

037-1改导弹艇，500吨级，30艘。

涟玉级扫雷艇，400吨级，50艘。

037猎潜艇，400吨级，78艘。

206葫芦岛级护卫艇，360吨，1艘（7艘外销阿尔及利亚）。

上海级（062）护卫艇，135吨级，100艘。

论吨位，再往上，就是满载1440吨的056护卫舰（056属于Corvettes。053为2500吨级，比较大，就属于Frigates）。

就是说，在中国海军序列里，600吨到1400吨之间，现在没有一款既可以兼当火力艇，又可以通用的平台。

（二）

湄公河护航，引起了军迷们的注意，就是内河巡逻舰艇，中国是不是平时关注得不够，紧急时拿不出趁手的家伙？

在“蒋丹心”公日记救国的民国时代，我们中国倒是没有像样的海军，但是有“江防舰队”，很二的二海军。等新中国成立，民国四大奇葩（毒枭，响马，道门会，军阀）一扫而空，我们就完全不需要捞什子的“江防舰”了，全国一统。

但是新中国海军初期资源稀缺，追求“飞（机）潜（艇）快（艇）”，加上援助亚非拉朋友拿得出手的就是“小快灵”，所以对快速炮艇的研究和实战，极有心得。这些经验积累到今天，还是管用的。

上2图：1974年西沙海战两大功勋艇。

护卫艇（Coastal Escort，Patrol Boat）一般是指在沿海使用的舰艇。而内河炮艇（江防舰），则往往称为“Riverine Patrol Boat”，或“River Monitor”。

“River Monitor”（江防舰）特指有装甲防护的，舰炮口径尽可能大的内河（平底）炮舰，这名称来源于美国制造的首艘该类型舰USS Monitor。

在亚洲区域，最早装备“River Monitor”的是沙俄和日本，用于在黑龙江上巡航，有些型号吨位高达上千吨，装备130mm舰炮。

越南战争期间，美军在越南组建了“Brown-water navy”（浊水舰队），由24艘江防舰组成，其中有配备40mm加农炮的（10艘），有配备105mm榴弹炮的（8艘），或配备40mm炮并搭配2组火焰喷射炮的（6艘）。24艘舰基本都是长18米，宽5.3米，吃水1米，航速8节，艇员11人。

这24艘“大舰”外，还配置了数以百计的各类快艇。

二战后，苏东阵营的一些国家，在苏联影响下，也尝试过把坦克炮搬上炮艇，比如罗马尼亚，朝鲜等。坦克炮威力虽大，但射速（每分钟发射的次数）低，近距对射的话远不如快速舰炮（如双37快炮）。

由于内河水浅风浪小，也不需要高航速，因此适合用内河平底船型。但目前在世界军工市场上，江防舰的需求小，况且多数江防舰都需要走近岸海上航路到达内河防区，所以单独开发平底炮艇，显然不如开发一款能抵御海上风浪的V型船型的小吨位多用途近海巡逻舰，既能替代056，完成一些基地近卫和岛礁巡逻任务，又兼顾内河用途，来得妥当。

而就算是内河用途，差别也很大。比如中国陆军在东北边境上，有专门的巡逻艇部队，装备有上百艘巡逻艇和地效艇。

但是简单地把这些寒带巡逻艇调派（或增产）用到亚热带的西南边境，效果未必好。因为湄公河地区日照强烈，高温高湿，小艇的生活条件差，机房噪音大，对艇上官兵的持久执勤能力是巨大的考验。

而可考虑的解决办法之一，就是组建一个个“内河执勤单元”，以一艘较大的“多用途巡逻舰”为核心，配置多艘小快艇（Small Unit Riverine Craft，SURC）和一架轻型直升机（或水上飞机，无人机），组成一个立体作业单元，舰艇巡逻范围覆盖上下游上百公里，火力范围覆盖河两岸20公里的纵深。小艇上的官兵能轮流到大旗舰上轮休，小艇和飞机的弹药燃料也由旗舰补给，形成一个活动的袖珍基地。

（三）

这里，我们来比较两个型号的巡逻舰。

首先是巴西的Brazilian monitor Parnaíba (U17)。

这是一款浅吃水的内河巡逻舰，长55米，宽10米，吃水1.6米。标准排水量620吨，最高航速12节，柴油动力，携带90吨柴油时自持力为16天，舰员74人，武备为76mm炮1门，40mm炮2门，60mm炮6门，配备直升机平台。这艘舰的奇葩，在于它老人家是1937年下水的，如今都快80岁了，还不下岗，难怪巴西的失业率那么高，年轻人那是没盼头啊。

第二个，是加拿大的“京斯顿级海岸防卫舰”（Kingston-class coastal defence vessel），属于“Maritime Coastal Defence Vessel Project (MCDV)”计划项下。

这是一种多功能近海舰，长55.3米，宽11.3米，吃水3.4米，标准排水量970吨，柴油动力，最高航速15节，航程9300公里，标准舰员数31人（配备扫雷组后共47人），武备为40mm炮1门，12.7mm机枪2挺。首舰1996年入役，现有12艘，东西海岸各6艘。

这款海巡舰设计较现代，舰体大部分用商船标准设计，在关键子系统沿用军标设计，动力和推进系统也很新。

上图：4台柴油机中的2台。

动力机房的控制室

新式推进系统。

船上配备了大量现代航电装备，如导航雷达，水面搜索雷达，声纳，磁异探测器，水雷搜索系统等。

扫雷组作业室

舰桥

在船尾的“多功能平台”，可以一次容纳3个20尺标准集装箱，这些军用集装箱里安装了模块化的设备，可以供军舰增加新的作战能力。比如：

1） 深海扫雷系统。

2） 重型高分辨率航道测绘系统。

3） 海底物体检测系统。

4） 由集装箱运输的，可携带6人的潜水器。

5） 可携带6名特种兵及装备。

6） 拖曳式遥控扫雷具。

由于军舰的自动化水平高，舰员人数少，该舰的另一亮点是工作/生活条件好，设计较人性化。

通过这两型军舰的比较，我们不难得出结论，如果中国海军能发展一型标准排水量800吨左右的近海巡逻舰，不论是自用还是外销，都是比较合适的。当然，由于湄公河目前只能通航350吨以下的船舶，这个吨位的巡逻舰，哪怕是平底设计，也是无法在湄公河流域使用的。

（四）

我建议这艘800吨级海巡舰，可以这样设计：

这艘海巡舰要有的功能，是：

1）舰艏冲角。用于对方船只冲撞时，可以推开来船，避碰。

2）舰体中部有一个直升机起降平台。以中国的发展势头而言，未来中国拥有20万架以上的民用直升机，是完全可能的。在直升机的制造，维护，飞行员的培养等各方面都驾轻就熟的前提下，各军种大规模地，白菜价地，随便顺手地使用直升机，也是必然的。这就要求我们未雨绸缪，在凡是有条件配备机坪的舰艇上，都要尽可能地预置，以免将来被早早淘汰。

3）舰尾有吊车和滑轨，可供深潜器，遥控潜水机器人，小快艇（SURC）迅速上下舰。

4）前甲板有一门大口径主炮。日本在标准排水量仅200吨的“隼”级导弹艇上，已经可以安装一门76mm舰炮，那么我们这800吨级的海巡舰，完全可以安装一门100mm单管舰炮，或一门122mm陆军用PL-96榴弹炮。

陆军火炮上舰，已经是欧洲各中等军事强国（法，德，英）的潮流。比如德国海军，选择了已经在德国陆军服役的PzH2000式155mm自行榴弹炮。德国模块化舰炮概念(MONARC)项目的构想是将该榴弹炮的炮塔和主炮集成到德国产护卫舰甲板上，替代76毫米主炮。

PZH2000是目前技术战术性能最优异的陆军身管压制火炮，到2003年初，德国陆军已经装备了180多辆PZH2000。与海军舰艇上装备的中口径火炮相比，PZH2000自行榴弹炮具有口径大、重量轻、体积小、弹种多、威力大等优点。它的炮塔本身就是一个完善的系统，里面包括高度自动化的火控系统，高精度的火炮控制系统，全自动的弹药存储、装填、补充系统，可靠的通信指挥系统、严密的“三防”系统和空调系统等等，与外界联系的仅仅是电源供应线和数据链。作为一个独立性很强的模块，它可以非常容易地整合到舰艇系统中。它的携弹量比德国海军76毫米舰炮略少，却比127毫米舰炮要多得多。而陆军火炮采用的发射药与弹丸分装的发射模式也可使安全性大大提高。

PZH2000自行榴弹炮火力发展潜力诱人。目前其能够以10发/分钟的射速，精确攻击40公里以外的目标，如使用新研制增程制导弹药，最大射程可达60公里，射击精度误差可在10米以内。

将陆军火炮安装到相对较小的舰艇上，炮塔的重量、体积问题不大，因为它和德国现役护卫舰现役的中口径炮塔系统重量相近，对甲板上方和下方的空间需求也与常规76毫米舰炮相当。主要挑战是火炮每次发射时对船体造成的强大后坐力。为了解决此问题，德国采用弹性支承座用以缓冲，以保护船体免受后坐力的损坏。试验的结果表明，使用弹性支承座后，可以将火炮的后坐力对船体结构和炮塔的影响降低到可以接受的程度。由于陆军炮的炮塔是全自动的，所以除了改变弹药储存和运输装置的结构外，需增加一条24伏线路与舰载电力系统相连，用以驱动炮塔运作。另外，还需要一条与作战中心相连的保密联接数据链。

2002年12月，PzH2000炮塔安装在F124 Sachsen级护卫舰“汉堡号”（舷号F220，标准排水量5690吨，原来装一门76mm奥托炮）进行初始安装演示；2005年9月，成功地完成了为期1周的舰上装填试验，完整的PzH2000榴弹炮安装在F124“埃森号”护卫舰（舷号F221）的后甲板上；2006年2月，德国莱茵金属公司将模块化舰炮概念(MONARC)155毫米舰炮炮塔纳入“德国海军F125护卫舰舰载武器方案”，该举措能够大幅度提高多种海军舰船的舰炮射程和效能，而且可以使用新型陆军弹药，这些弹药包括从常规穿甲弹到射程为40千米的高精度、末段制导智能弹丸。155毫米火炮可以提供比现有54倍口径127毫米舰炮更远的射程和更大的杀伤力，并且可以通过与陆军共享通用弹药来降低成本。另一个优点是，任何一个岸上的陆军指挥官在呼叫舰炮火力支援时，他对使用155毫米陆军炮要比用127毫米舰炮更有经验。

陆炮上舰带来的好处显而易见：

第一：陆炮上舰技术难度低，由于采用的大都是成熟技术，技术难度低，项目风险小。而反观美国“AGS新舰炮计划”，由于采用了许多超前技术，给项目带来了许多风险。

第二：项目周期短，由于采用是成熟陆军火炮，所以研制周期很短，在陆军这些火炮已经是成熟产品，所以熟悉装备形成战斗力的时间会更短。而AGS按计划进度需要10年后才能形成战斗力，在过渡期间，不得不为现有127毫米舰炮研制新型弹药。

第三：陆炮上舰带来可维护性和后勤便利，陆炮上舰之后，由于陆炮和舰炮许多部件可以通用，在结构上也有相似之处，对于维护将有很多便利，尤其是对于实行精兵政策的中等军事强国和实行三军联勤制度的国家而言特别合适。而且弹药可以海陆通用，由于生产量的扩大，会显著降低后勤成本。

第四：陆炮上舰的陆炮原型往往是自行火炮，自行火炮往往由于平台限制，所以结构更紧凑，重量、体积更小，所以只要解决好火炮缓冲问题，较小的军舰可以安装更大口径的火炮，达到“小舰装大炮”的目的，这会显著增加中小型军舰的作战能力，尤其适合以中小型军舰为主力的海军。

第五：陆炮上舰，使舰炮与陆炮技术保持同步发展，这会改变目前舰炮由于装备量少，研制周期长、成本高昂等带来的舰炮更新周期长，舰炮性能落后的模式。而从这种思路延伸出去，也许未来会像“枪族”一样，出现“炮族”概念。一形火炮研制起始，就应该思考这门火炮的多用途化，可在基型炮的基础上发展出牵引炮、汽车炮、自行火炮、舰炮等多种火炮组成的“炮族”。

由于我们的海巡舰只有800吨级，不可能装155mm炮，但退而求其次，加装122mm加榴炮还是可行的，只要在船体结构设计时在相应部位增强强度就可以了。对于大多数国家来说，传统的经济发达地域都是“依水而建”，靠近江河和海岸，因此以122mm炮的射程，可以涵盖河岸/海岸内陆纵深40公里左右，在直升机/无人机的目标指引下，以制导炮弹进行“点杀伤”，精确打击，那比用巡航导弹要省多了，况且什么军舰也带不了那么多枚巡航导弹嘛。

如果用了122mm炮，缺点是射速太低，同拥有76mm或57mm快炮的敌舰近距交火，会吃大亏。这个解决方法有三，一，配备上海级护卫艇，利用上海级强大的小口径快炮火力与敌周旋，使122mm炮有时间瞄准发射，当然任谁被它打中一炮，那肯定挂了。二，如果单舰出击，则在海巡舰上临时配置红箭-9A反坦克导弹，敌人敢开炮，立刻导弹伺候。三，在海巡舰上配备大量14.5mm机枪。

（五）

海巡舰的作用，首先是近海防御，护渔护航，声张主权，代替056跑腿；其次是利用舰载潜水器，在海港内和航道上检查海床，鉴别可疑物体，给防波堤探伤；第三是等我国的7000吨级破冰科考船服役后，给科考船护驾------毕竟破冰船经得起撞，经常去东海科考，那是肯定的，你这时候跟着条056，有点太嚣张，海巡舰只有一门炮，没鱼雷没导弹，吨位又小，和谐多了；第四是在加装模块化设备后，执行反潜扫雷等任务；第五，摸索高度优质的船上工作/生活环境的建设，可持续发展。第六，携带/指挥一批小快艇，执行内河/沿海巡查，搜救任务。

这是60吨的武装快艇Super Dovra

台湾军分区的神奇创意：用PVC塑料管扎成筏子，成本低又舒服拉风，比中国目前在湄公河用的4人小艇要好。

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