主题：【原创】惊闻西班牙列车脱轨事故 -- 忘情

这车高铁普铁都能跑，在高铁上最快能跑250，标准的高铁。

为啥有这种设计，因为西班牙高铁线路远没有修完，而且高铁和普铁的轨距还不一样（西班牙普铁是宽轨），于是找庞巴迪设计了这款可变轨距的摆式列车，能跑250，从马德里出来先上高铁跑，跑到高铁还没修完的地方就变轨距在普铁上跑。

在出事的地方之前100公里，线路又变回高铁了，这是2011年新修的线路，不过还是采用宽轨，就不花钱安装变轨距的设备了，再过五六年，从马德里过来的高铁全线修通，再把这段变回标准轨距。这段新修线路自然各种系统都是最先进的，超速就能把车自动停下来。

在出事的地方之前几公里，进了一个大城市的市区，准备进站，而且还有别的普铁线路并过来，所以高铁结束，变回普铁，限速一下子掉到了80，而且因为是老线路，没有自动限速功能。

所以事故原因看起来就是这样：司机在高铁线路上开得太爽，把高铁结束这事给忘了，又没看见普铁的限速，还按原来的速度开，老线路又没法让它自动停车，就杯具了。

忘情倒是可以给说说，碰到高铁变普铁这种的情况，线路应该是咋设计滴。按理说，限速肯定不是从>200一下子变成80的吧，中间这段超速了应该能自动停车啊。。。