淘客熙熙

主题:苹果已死,脸书当立? -- 大山猫

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家园 因为成本不一样

快速充电,是一门高技术。本猫不是这方面专家,但从工程角度出发,很可能一开始需要很复杂的设备。如果260英里行程,按照200英里半径一个电站来布局,覆盖美国不需要很多网点,这个Tesla自己就可以搞定了。但100英里行程,你网点不得搞到至少40-50英里就一个(本猫认为可能更密,10-20英里就得有)?这个投资,就是Tesla的几十倍了。你别看BMW公司大,它的投资能力,未必超过Tesla,也就是说,它很可能不能自己搞定。不能自己搞定,一个选择就是依赖加油站,这个选择看上去很美,但本猫认为问题多多。

不能自己搞定,就要依赖现有的加油站什么的,那这些加油站能不能被改造成电站,谁来出设备钱,BMW?那丰田来了也用一样的标准那是不是也可以享受BMW的投资?这个问题之一。

加油站是要盈利的,运营不下去让人赔一两个月的钱可以,要是一两年都不能盈利呢?Tesla是自己的投资,自己认输就可以(像现在的亚马逊模式),但BMW是不是打算全部买单,特别是丰田什么的也有可能来享受这个基础设施的时候?这是问题之二。

充电设备的运行保养问题,要知道开油站的很多人就是文盲。一开始这些高科技设备能不能做到傻瓜机水平?这是问题之三。

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