主题：【原创】哈哈，国内汽车行业成了“坏”典型啦 -- 波波粥

中国钢铁产业现在对日对韩的大幅贸易逆差也完全是汽车产业造成的,中国现在连最难搞定的取向硅钢,美国现在都对中国进行双反了,除了少数几个特定钢种,以前确实没基础,没做过实验有数据的还不行,还要等几年外,大部分国产钢种是不比国外的差的.

德系车对华出口主要还是一些核心的特种钢种,现在中国还不能大量量产的.比如汽车自动变速箱里的带钢,特种轴承用钢这些,德国一年才对华钢铁出口也就是接近十亿美元.现在德系车钢铁大头汽车板主要还是用宝钢的了.

国产车用钢呢,就是各地各配了,东北的用鞍钢的多,奇瑞用马钢的.日韩系车的汽车板就主要来自日韩,而且不会减少,因为日韩钢铁厂都在中国设立了压轧加工厂,这样所谓汽车板就国产化了.但每年从日韩进口用于压轧汽车板的用钢,从德国的情况比较来看,日韩两国去年出口中国钢铁一百五十亿美元,所以汽车用钢肯定至少是百亿美元以上的.

要知道,日韩两国每年向中国出口总额近三千亿美元,而这其中还有大量的转口贸易,也就是比如韩国日本生产的电子零部件到中国组装成苹果手机之类的电子产品再从中国出口到欧美全球.

然而,仅仅汽车用钢一项,两国就占了一百几十亿美元,而且是纯中国市场上消化的.可见日韩从中国各种市场里,汽车中绝对是他们挖到的最大一桶金!

中国市场上最畅销质量最好的德系车都能用国产钢板,凭神马日韩车每年还要花百亿美元从日韩进口汽车用钢?

现在国内钢铁产能严重过剩,能生产好汽车板的钢铁厂很多,这一点,国家不能不作为!双反必须竖起来给日韩看!