主题：【原创】从南义沟的窑洞到美国的华尔街 -- daharry

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当年把50、60年代的东西搞到80年代再搞懂也很正常。毕竟当年是从零开始的。以飞机来说，研究吃透一种机型，对于土共来说，虽然花费了不少时间，吃了不少苦头，但绝对是件好事儿。就像小孩子学走路一样，要是不摔上几跤，甚至弄的鼻青脸肿，根本就学不会走路。在后来的歼七（仿米格21）仿制过程中，遇到的麻烦也不少，决不亚于歼六。

其实现在回过头来看，这种“成长的烦恼”是个必经的过程。飞机制造是对整个工业生产系统能力的大检验，考验的是包括冶金、化工、仪器制造等等在内的各个行业。比如涡扇-9搞得跌跌撞撞，涡扇-10的进度就顺利了很多。

80年代到炸馆前确实出现了一个空白期。航空业中与航空无关的民品占了70%，差不多真正做到了“刀枪入库、马放南山”。092也是差点下马了。还好炸馆后恢复得快，老专家还在，团队还没彻底解散。不然凭几千公里的小弹弹，还真没底气和美国人讲话。运十地处改开大潮之中，就被冲得渣都不剩了。还好穷山沟里还留了些底子下来。