主题：令人惋惜的涡扇8 -- 镭射

JT3D是第一代涡扇，水平不高，结构也简单，据说普惠公司给用JT3C发动机的民航客户发零件，让他们自己动手把JT3C涡喷改装成JT3D涡扇。涡扇8仿制JT3D，不是很困难的事情，毕竟JT3D的涡轮进口温度只是歼6用的涡喷6的水平，才800多度。这东西仿出来就落后，也许能解决轰6发动机的问题，但用在战斗机上就算了吧。

JT8D则先进了一代，虽然JT8D就比JT3D晚出来几年。JT8D和其军用版沃尔沃RM-8属于第二代涡扇，水平跟斯贝还有F14用的TF30相当，涡轮进口温度都在1100度左右，比JT3D高了将近300度。俺以前也是以为JT3D和JT8D是一个水平的，涡轮进口温度都是1100度，后来发现JT3D的那个温度单位是开尔文。仿制JT8D，中国80年代有过想法，用在麦道82上面，后来不了了之了。不过就算仿成了，也是90年代的事情，还是出来就落后。如果非要架空历史的话，更好的选择是60-70年代开始仿JT8D，不过现实是，跟JT8D水平类似的斯贝，还是英国全盘转让技术，中国山寨起来都那么费劲。。。

太行涡轮进口温度据说在1400摄氏度左右，比JT8D又先进了一代。。。