主题：四川的铁路1 -- 老老狐狸

1949，就在共和国肇基元年的年底，成都和重庆这两大城市相继解放，受任主政西南的邓小平、刘伯承这两位川人把目光投向了铁路。

当时国家正值战后恢复，”一个人的饭两个人吃”，财政首先保吃饭，严控新开工项目。邓小平亲赴北京说服毛泽东，主席拨下2000万斤小米作为开工经费，1950年6月15日，成渝铁路开工，1952年7月1日，成渝铁路通车。这是新中国开建的第一条铁路，也是四川第一条铁路。

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毛泽东题词：“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路。”

1952年，宝成铁路开工，宝成铁路原名天成铁路，后来，铁路北端由天水南移宝鸡，这名才改了过来。1958年元旦，宝成铁路通车。这是中国第一条电气化铁路，四川铁路打通北上通道，摆脱孤立，和全国铁路网连到了一起。

1956年，川黔铁路开工。1965年，川黔铁路通车。四川铁路打通南下通道，不再是全国铁路的末端。

1956年，内（江）昆（明）铁路开工建设。1960年，北段内江至安边段140公里通车。1965年，南段梅花山至昆明段370公里（后来成为贵昆铁路西段）通车。中段300多公里于1962年停工，1998年复建，2001年通车。

1958年，成昆铁路动工，停建后于1964年8月复工，1970年，成昆铁路正式投入运营。同一年通车的成昆、贵昆，把原来只通国外云南省连到了全国铁路网。

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大渡河畔成昆铁路第一桥

1965年，川汉铁路再次启动，经多方案比选，最终确定走陕南、鄂西汉水河谷绕行的襄渝方案。1968年，襄渝铁路动工，1975年铁路投入临运，1979年底，全线正式通车。

1968年，国家批准修建阳（平关）安（康）铁路，阳安铁路是1944、1945年民国政勘测的广（元）襄（樊）铁路一段。1969年，铁路动工，1972年，阳平关至安康，全线贯通。阳安铁路虽然不在四川，但它连接宝成、襄渝两大出川干线，是四川铁路路网的关键性连接线。

自1979年襄渝铁路通车，四川铁路13年间未开工建设后新项目，铁路，再次成为四川交通的瓶颈。