主题：试驾特斯拉 -- 鸿乾
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毕竟电池起火比较汽油起火要容易处理。
电池模块可以更新。如果电池成本下降得快，电动车的普及就容易了。从我试驾的经验看，开了电动车后，愿意再开内燃机车的人不多，如果各种条件都满足的话。因此，关键的就是电池成本如何控制。电动车其他的部件，可以非常耐久。机械的部分简单了太多。内燃机，变速器等超级复杂的东西，都被软件替代了。脚一下去，就是一个软件的控制过程，控制电流的释放，这个东西，几乎不会坏。这样看，电动车中，电池和相关软件就是产业链的最核心。当然，底盘设计，整体设计等也是最核心的。控制软件也是非常重要的，大概他们搞一个自己的操作系统的原因就在于此。
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🙂确实。车子应该像电脑那样买卖。 1 huky 字22 2014-04-21 23:02:35
🙂印象中主要争执在于底盘起火的问题 7 原手 字333 2014-04-19 00:54:50
🙂北美这边ABB一级的车真没必要买，lease就可以了 1 ST中国实话 字68 2014-04-23 10:06:17
🙂我估计，底盘起火的情况比较好解决
🙂我估计，汽油起火的情况比较好解决 ST中国实话 字42 2014-04-23 10:03:11
🙂除了标题都同意。 3 赫然 字143 2014-04-21 22:54:27
🙂i3 is on sale in Europe 1 被明月兮佩宝璐 字47 2014-04-20 13:02:32
🙂联邦对特斯拉底盘起火的调查刚结束 原手 字95 2014-04-19 14:50:06