主题：茗谈123：白色编队 -- 本嘉明

据香港《南华早报》报道，中国正在南沙永暑礁建造永久性人工岛，延伸出去的人工岛建成后，在“新永暑岛”将有5平方公里的面积可供建设带有机场和机库的军事基地，包括能停靠最大为5000吨级舰船的码头。人工岛工程总耗资相当于建造一艘核动力航母（50亿美元），并需要10年的时间。届时，中国将在远离本土的水域为本国空军和轻型战舰提供一个永久性基地。人工岛的空间还能让解放军在这里部署远程防空导弹系统（HQ-9、甚至S-400），重型反舰导弹YJ-62和其他更具威力的导弹。

这个扩建永暑礁的目的，就是打造“不沉的航空母舰”。这个造法，虽然根基扎实，但投资巨大，建设周期长，缓急间一时还指望不上。

况且中国的体量之大，不是一个南中国海可以容纳的，对于南海，中国其实有两个阶段，第一阶段是“走进南海”，第二阶段是“跨出南海”，现在我们还在第一阶段的起步期，但必须有这个长远目光，看到将来走出南海，继续外溢，继续南下的一天。永暑礁的好处，就是地理位置适中，能笼罩整个南海，但这恰恰也是它的劣势，等将来要“走出南海”的时候，它就派不上用场了。所以这样的“虎门炮台”工程，可以搞一些------有，好过没有------但万万不能上瘾。当年鸦片战争，英舰无法攻占虎门炮台，转进，一溜烟打去浙江，大清国照样屁滚尿流。

所以我个人的看法，反而更看好美济礁。

美济礁的位置，在南中国海的东部边缘，在“第一阶段”属于位置不佳，但发展到第二阶段“走出南海”，反而是“地王”，更能大展鸿图，不会陷在南海这个小小的温柔水乡里，不能自拔。

但扩建永暑礁这样的超级工程，太花钱。如果抠门一点，美济礁可以怎么建设呢？

我的建议是“三条”：高筑墙，长接梁，借旧王。

所谓礁，就是还没长出水面，一涨潮就淹没在水下。这要堆到比水面高，还要面积大，土方工程施工量那可不得了，这土还得千里迢迢从大陆运过来，多贵啊。

“高筑墙”，就是模仿荷兰人的做法，围坝挡水，与海争地。我们不垫高，或者不是每寸地面都垫高，这样就大大节省了土方施工量。

这样的“高筑墙”，在中国也是有传统的，就是“河道圈圩”，在一些河面宽阔的大江大河的江心，圈出孤岛状的圩寨，或者在河岸曲折处，向江心突出，圈出半岛状圩寨，种地打粮。这种做法，在洪水季节会严重阻碍泻洪，但在人多地少的长江地区，旧时代经常发生。

本嘉明:茗谈（91）：蘑菇寨

“长接梁”，就是建设桥梁型飞机跑道，在礁盘上均匀布下桥墩，桥墩与桥墩之间以拱桥结构链接，既能桥洞过水，又能支撑跑道。

以美济礁的条件，可以修筑3段2000米以上的“桥面”，每段桥面宽200米以上，可以分隔为2-3条跑道。这些“桥面跑道”。凌水而架，可以节省巨大的土方施工投资。

“借旧王”，就是把闲置在天津的原基辅级航母，改装后拖带到美济礁的泻湖内，作为浮动炮台使用。基辅号航母虽然已经失去大多数功能（比如丧失动力系统，火力系统，电子装备），但个头大，用料精，布局合理，管损系统设计强大。改装后作为浮动机场和地勤中心，供直升机大队使用，再配置强大的防空火力，供二千名“岛民”居住，毫无困难。由于泻湖内风浪平静，基辅号航母呆下来就再也不走了，当然在湖里靠着御用的拖船，倒是经常挪窝晒太阳，免得给人家的地地导弹瞄准。

上图：channel是进入泻湖的西南水道；new town是新筑起的圩寨；run way是一段2200米长的“桥面”，可划分为2条跑道；跑道一端是基辅号航母（这里航母不是按比例尺寸的）。