主题：试驾特斯拉 -- 鸿乾
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丰田刚宣称，年内700万日元发卖商用氢燃料电池车。续航指标是，充气一次3分钟，续航700公里。
听上去很不错，但是充气无法在家里解决，充气站的分布是关键。鉴于充气站的成本很高（预计一个600万美元），他们预计，东京这样的大都市只需要40个充气站就足够了。问题是，如果充气站如此少，那么去充气站的往返时间不是很大的问题吗？如果一个月需要去一次充气，每次往返2个小时，这个对于习惯了汽油车消费模式的客户而言基本上是无法接受的。而象普通加油站一样的充气站目前无法实现。。。
氢燃料电池车从长远来看不容乐观啊。
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🙂特斯拉在中国交付首批电动车 原手 字502 2014-04-23 08:04:56
🙂挑个小刺 1 zhutou 字164 2014-04-21 22:48:44
🙂就看燃料电池的成本什么时候能下来了 4 時千峰 字239 2014-04-21 22:00:35
🙂燃料电池的充气站问题怎么解决？
🙂是啊，氢气的存储和运输是个大问题 時千峰 字151 2014-07-07 21:00:50
🙂同看好燃料电池技术路线……除此之外值得期待的也只有 ST中国实话 字26 2014-04-23 10:00:58
🙂冷核聚变小型化? 这是谁忽悠你的 洗心 字86 2014-04-25 12:45:58
🙂我觉得可控热聚变和冷聚变两者哪个先实现不好说 ST中国实话 字0 2014-04-25 23:38:40