主题:跨越啊,中国脊梁-读“高铁魅影“有感 -- 范进中举
我老家在丹阳邻县,想当年也是从丹阳下车乘船回家的。我记得没怎么减车次,为此我特意查了一下12360,象过去常坐的T109(到苏州),K45(福州),1451(上海),T65(南京),K101(温州),都在啊,再多可能不在丹阳停,无论镇江、常州,应该离家都不远了吧?
高铁的开通其实为愿意乘坐慢车的老百姓提供了更多的机会,譬如我现在以上车次我看都不看一眼了,因为我在火车上晚上睡不着。我刚才看了一下以上车次,今天很多还有硬座,有的还有卧铺票,这在以前很难想像。以前我的父母心疼我,都是提前三天请南京的亲戚朋友起早帮我排除买票,落下好大的人情,那时回家真是有畏难心情。
您的朋友因为开通了高铁才不回家,让我觉得不可思议,我能说他找理由不回家吗?过去春节不敢回家,开通京沪高铁后,我年年过年回家,虽然也要经历抢票过程,但没有一次抢不到,只是为了早一天车次更理想一点而已。
至于春运,几亿人的大迁移,虽然还有改善空间,但目前世界上还有比中国铁路做得更好的吗?再说绝对一点,如果让春运过程变得轻松,平时得浪费多少运能?是不是又要受到另一批人的攻击?
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🙂不能带来现金流的资产不管成本多高都不值钱了 1 forger 字199 2014-10-19 13:20:32
🙂刚刚坐过京沪高铁 6 海峰 字471 2014-10-20 12:44:30
🙂上座率高是肯定的,因为选择少。 1 金色阳光 字211 2014-10-21 08:39:48
🙂您不坐这条线吧?
🙂也不能说刻意的减少普客 1 Gr18Ni9Ti 字142 2014-10-24 03:24:34
🙂沪宁线有一阵子我天天坐,你似乎不怎么坐。 1 金色阳光 字773 2014-10-24 00:37:34
🙂我们在讨论京沪,您非得用沪宁 1 testjhy 字164 2014-10-24 01:04:31
🙂工资也在增长,高铁相对贵仅仅是暂时的。 Gr18Ni9Ti 字40 2014-10-24 03:26:14