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主题:【原创】中国工业除了通讯和轨道交通之外,基本上算不得成功 -- 河狸

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家园 为那些“基本上算不得成功”的中国“其他”工业正名!

如果全部列出来似乎过于繁琐,因此我在被您“不幸”点名的那几个工业门类中挑选代表性的产品加以说明,希望您能摘下自己对于中国“其他”工业的有色眼镜。

1.机械——中国二重集团8万吨级模锻水压机

不要以为这是什么大路货色,有能力铸造4万吨以上模锻水压机的只有四个国家:中国,美国,俄罗斯和法国。而俄罗斯的7.5万吨模锻水压机建造于六十年代的苏联黄金期,今日的俄罗斯几乎不再有能力支撑如此浩大的工程。

万吨级模锻水压机是制造大型航空构件——比如欧洲空客A320-380客机的钛合金结构件和美国波音747-787客机的钛合金起落架构件——的不二选择,所以像空客和波音这样的商业巨人,即使用自己的客机彻底打垮了俄罗斯的国产客机,也不得不求助于俄罗斯的两台7.5万吨水压机,并忍受富含俄罗斯特色的价格勒索和工期拖延。

因此当二重提出的修建8万吨锻压机的项目尚处于论证阶段时,饱受俄罗斯店大欺客之苦的波音和空客就迫不及待地找上门来表示大力支持,并愿意提供资金帮助,这是中国装备制造业得到世界顶级客户认可的鲜明体现。

相信这个大家伙应该可以把“德国和日本”甩出三条街。

2.汽车——中国客车

不是只有小轿车才是汽车,客车也是。

跟一汽二汽那些废物不同,宇通和金龙是世界客车行业的佼佼者,也是中国的骄傲。

专家认为,中国客车有强国禀赋,因中国客车的产销量连续13年位居世界第一,已占世界客车市场份额的49%。截至目前,世界客车销量前10位的企业,中国有4家以上;万辆销售规模的企业,中国有6家。另外,在中国前10家客车企业中,无一家是合资企业,且每家的产品全部为国产自主品牌。

汽车行业就是这么狗血和这么肥皂剧,被党爹国妈捧在手心含在嘴里的一汽二汽们吃喝嫖赌不务正业,而爷爷不亲姥姥不爱的宇通金龙们反而发愤图强建功立业,其成就甚至远远超过了政府的预期,他们才是共和国的好儿子!

据统计,2011年,世界市场45%的客车由中国客车企业生产,这一比例还将在未来几年里逐年提升,直到80%才会步入平稳发展期。中国客车企业为抢占海外市场,不得不提高对自身的要求,主动按当地标准进行技术升级和安全测试,而进入欧洲市场一直是中国客车企业努力的方向,所以中国客车企业普遍用欧洲标准要求自己,并取得了阶段性成果。但由于欧洲标准与中国标准之间的差距,导致已经达到和超越了欧洲标准的中国客车大大领先于国家和行业的客车标准

很遗憾,直到今天这些争气的企业也仍然游离于大众视野之外,人们聊起中国汽车就只能想到一汽二汽这些饭桶,国家有责任和义务弥补过去对他们的忽略和漠视,还他们一个公道。

中国客车,同样也是不逊于“德国和日本”的。

3.精密仪器——南高齿11米直径七轴六联动螺旋桨加工机床

今天才看到这个新闻,正好用在这个帖子里:

近日,由南京高精传动设备制造集团有限公司旗下子公司——中传重型机床有限公司(以下简称“中传重机”)自主研制的世界最大加工直径七轴六联动螺旋桨加工机床,在用户武汉重工铸锻有限责任公司现场组装完成,性能指标达到并超越了用户预期要求这种机床用于加工航天航空和船舶工业中一些形状复杂、精度要求高的螺旋桨类零件,未来中国的大型军、民用船舶用螺旋桨可能由该机床加工而成。

多轴多联动机床是目前国际上最大型、最复杂的机床类型之一,此类机床轴可以在多个坐标轴(包括直线坐标和旋转坐标)上同时进行加工,机床各轴可在计算机数控系统的控制下同时协调运动进行,具备一定的设计、制造和安装难度。这种机床系统对一个国家的航空、航天、军事、科研、精密器械、高精医疗设备等等行业有着举足轻重的影响力。

本次中传重型研发生产的机床首次采用七轴六联动方式,加工效率与原五轴联动方式提高了一倍,加工精度也得到大幅提升;最大可加工螺旋桨直径也达到了11米,这一数据也创下了世界同类产品之最。

这个想来也是不输给“德国和日本”的。

通宝推:mingong,空格,林风清逸,无无名,二至,胡一刀,平淡是真,赵沐浴,桥上,
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