主题：【原创】 高铁恢复高速 阻力不在技术 -- 忘情

当今的中国，又有哪个大型工程会百分百半点问题也不会有呢？有，不怕，只要验收标准卡死就行了。这个验收标准，不光指施工单位的交验标准，更重要的是运用部门正式使用前的验收标准。施工单位干完基本工作后，铁路还有精调工作，其实就是给工程单位挑刺，责令整改，接下来是联调联试，就是联合验收挑刺，再接下来才能试运行，几个月后才具备正式开通运营条件。这几个阶段的工作量是巨大的。

所谓工程有猫腻，实际上是加大了验收，精调，联调联试的整改成本支出而已。全没哪个人真敢冒天下之大不违，明明不合格却敢下令开通正式运营。

以前跨越在时，回回试验站机头冲在前面，为啥？最重要的原因，就是拿自己的命来逼迫下面的人干活认真点。