主题：【原创】 高铁恢复高速 阻力不在技术 -- 忘情
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对每日通勤百公里的人，走这条路省的油费应该超过路费。其实和大城市路边停车收费同一个道理，收的钱不重要，调节交通目的更强。这样大家有事可以路边停车，但收费会控制你使用路边停车的机会。
我是看过一篇文章，提到伦敦有个教授研究伦敦某街区的几条街道实行停车收费对市民影响最小同时优化交通状态。老外执政能力高的在这些地方。
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🙂高铁最大阻力来自政府最高层 思想的行者 字217 2015-03-24 23:04:17
🙂偏激啦？！毕竟中国航空业也是要吃饭的！ 1 梅轩济 字242 2015-03-25 02:11:11
🙂说是中国铁路私营化 2 小书童 字182 2015-03-24 20:50:38
🙂有合理性。这让你保证有急事时不会堵在401上。
🙂所以现在政府开始探讨私营化401了：） 小书童 字0 2015-03-26 17:57:53
🙂那我们就要反对了。保持一条收费说得过去，都收就是敛财了 脑袋 字0 2015-03-26 20:10:10
🙂中国公有制的高速公路难道不需要交费？ shuangcheng 字0 2015-03-25 03:21:10
🙂安全系數不是這個意思 22 岑子 字723 2015-03-24 14:53:06