主题:市郊铁路会成为房地产的救命稻草吗? -- 回车
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郊区都是农田,土地获取的成本便宜。
反而是核心城区,都已经是建成区,多建地铁,相当国家投资,平白向当地房地产持有者送钱。
你看看苏州、无锡、郑州等地的地铁,1号线,2号线,基本都是一个大十字,尽量往郊区延伸,尽量减少市区已建成区的地铁长度。
上海地铁也一样,市区密度明显小于北京,郊区密度明显大于北京。上海内环相当于北京的三环或者北京的10号线内的面积。你看看上海内环内的地铁密度?再看看北京三环(10号线)内部地铁密度是多少?
北京地铁一公里据说要7个亿,三环内(10号线)如此密的地铁,地皮都在房地产持有者手里,ZF手里几乎没有任何的地皮,北京ZF基本不可能靠卖三环内的地皮收回投资。
北京是权利经济,如此任性,恐怕要酿成大祸。
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🙂北京搞不好,下面的恐怕更搞不好 迷途笨狼 字61 2015-12-10 09:06:59
🙂不是规划错了,是有人故意这样规划 9 乌贼捕鱼 字405 2015-12-10 01:43:35
🙂换汤不换药的做法 2 乌贼捕鱼 字506 2015-12-09 08:02:37
🙂发展中小城市纯属外行胡扯淡…… 2 maturedpeach 字1062 2015-12-10 10:59:31