主题：【原创】总结一下“东方红四号卫星平台”的发射出口记录 -- adrupal

火箭方面，现在各国同步转移轨道GTO运载能力，印度2.5吨，SpaceX4.8吨，中国5.5吨，俄罗斯7吨，日本8吨，欧洲10.5吨，美国ULA14吨。不过长征5号14吨，预计今年下半年能发射，未来还有长征7号，大约7吨运力。目前主流通信卫星在5吨左右，5－8吨左右运力的火箭可以带1颗通信卫星，10吨的一次可以带2颗。美国ULA14吨运力主要是要发射军用卫星，ULA报价实在太贵，民用发射一般不用它。印度最落后，下一代火箭的GTO运力只能到4吨。另外，俄罗斯运载能力比较低是因为受地理条件限制，发射场的纬度实在太高，发射出来的卫星轨道平面斜的厉害，而同步轨道在赤道上，需要大幅度消倾角。苏联为了这个还专门研制了海上发射平台，可以拖到赤道去发射火箭，想法很好，但因为解体后火箭设计局被分到乌克兰，结果俄乌扯皮，这公司已经破产。

卫星方面，虽然5吨卫星仍是主流，超过6吨的卫星型号西方已经开卖了，能带70个转发器，东方红四号5吨50个转发器，已经有些落后。正在开发东方红四号增强型，也达到6吨70个转发器的水平，远期还有东方红五号卫星，8吨左右，100个转发器。

火箭一般把通信卫星送到GTO轨道，从GTO轨道到最后的同步轨道GEO需要靠卫星烧自己的燃料。即使到了GEO的位置，卫星受到各种作用也会慢慢漂开，为了解决这个问题也需要发动机开机，如果燃料用光了，卫星的寿命就到头了。现在通信卫星里面一多半重量是燃料，而且越做越重，如果可以大幅减少燃料，通信卫星的重量可以减少不少。

显然，如果火箭直接把卫星送到GEO，会给卫星省出大量的燃料，为啥不这么做呢？难点在于从发射到GTO只要半小时，而从GTO到GEO轨道需要较长时间，干这活效率最高的是氢氧发动机，但如果拖的时间长液氢挥发很厉害，只有美国解决了这个问题，这要感谢载人登月，登月全程好几天都靠氢氧发动机，所以发展了这个技术。欧日想走这条路，但还在研究中。俄罗斯则采用常温上面级干这活，效率比氢氧低。中国学俄罗斯，搞了两款常温上面级干这事，其中一款去年才发射，除了可以直接把卫星送到GEO，一箭多星时可以把卫星放到不同轨道，还有发射深空探测器，因为需要多次变轨，也需要上面级。显然发展常温上面级把液氢储存的难点绕开了，但对于载人登月，必须研究这个，远期已经规划一款25吨高效氢氧上面级。

减少同步卫星燃料还有一个办法是采用电力推进，燃料重量几乎可以减少一个数量级，原来6吨的卫星现在只要3吨就够。全世界第一颗全电星也是去年才发射，中国这方面进展也很大，最近要用东方红三号平台做个全电星，未来空间站也要用电力推进维持轨道。