主题：【讨论】我国当前哪些军工项目需要调整？ -- silencsrv

CMC－SiC主要包括碳纤维增韧碳化硅(C/SiC)和碳化硅纤维增韧碳化硅(SiC/SiC)两种。C/SiC用于瞬时寿命的固体火箭发动机，使用温度可达2800--3000 ℃；用于有限寿命的液体火箭发动机，使用温度可达2000--2 200 ℃；用于长寿命航空发动机，使用温度为1650℃，如果用SiC/SiC为1450 ℃，但是由于C/SiC抗氧化性能较SiC/SiC差，现在美国法国等的航空发动机热端部件选择是SiC/SiC。

因此CMC－SiC被认为是继碳－碳复合材料(C/C)之后新型战略性材料，可大幅度提高现有武器装备和发展未来先进武器装备性能。

我国目前是世界上上第三个掌握批量生产CMC构件技术的国家，另外两个是美国和法国。

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以上是从芒总豆瓣哪里摘过来的一段。不过像风扇叶片和涡轮叶片还是做不了，需要加倍努力。