主题:无事乱说车 -- epimetheus
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复 无事乱说车
电动车的瓶颈是充电过程慢,否则普及起来与汽油车一样就不会有任何阻力了。
所以问题的关键不是充电量这个所有车厂都在拼命搞的方向,而是如何快速“充电”,这里的“充电”可以广义上理解为给汽车补充能量,汽油的能量形式是液态的,因此可以几分钟就充完,电能量难道只有通过电子转移载体这一种方式么。
类似的例子是手机电池可换,不用给手机充电,打开后盖换上一个备用的已充好电的电池就行了,手机不离身,始终待机,这对效率的提高多重要啊。怎么做手机的就不明白这么浅显的道理呢。
电动车也是同理,汽车上做一块活动电池或者什么的不就得了,到了充电站换一块,不是特斯拉提到过的那种,而是可以轻易放在汽车外壳上,不必使用专门设备,或者拉个拖车的, 其他办法可以大开脑洞。
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🙂汽车之家那篇文章中关于火电厂环保设施投运率的表述完全是胡 28 czmy198689 字535 2016-05-12 05:15:56
🙂这个拖车的概念不错
🙂我也觉得这个想法不错 1 epimetheus 字50 2016-05-14 03:29:20
🙂乘用车换电池不方便,主要因为锂电车太娇气 4 Cyrus 字475 2016-05-10 16:08:48
🙂蔚来电动车换电池3-5分钟,可以了解一下 1 俺本懒人 字92 2020-06-28 09:55:21
🙂液氢更不安全了 2 乔治·奥威尔 字1110 2016-05-10 21:58:24