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主题:【文摘】中国大型飞机发展战略研究报告(长文转载) -- 苗子

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家园 运10最大的问题就是白死了。

就算运10离民航实用还有一段距离,但是这个平台以及当年的团队,研究过程中得到的数据、经验都是及其珍贵的。当年的专家向中央呼吁,运10这个项目虽然不能交付批量使用,但也应做到“研制工作不能停,队伍不能散、成果不能丢”。当年一年能花个10-20亿美元进口小轿车,维持运十就算往高里算,这几亿人民币怎么看也能省下来。

结果恰恰是研制工作停了,队伍散了,成果丢了。。。几乎所有的设计和实验资料数据都被销毁,生产线被彻底拆除,工装设备被拆毁后作为废铁处理掉,研制队伍也被打散。而原本拥有第三架原型机制造的部件,更是被拿来给工人当成练打铆钉的材料。运10就算是下马,现在也无法理解怎么选择了这么彻底销毁的方式。真是崽卖爷田不心疼。

当年运10已经意识到了西方适航证的问题,也做了相对的努力,这一切都随着运10的下马全部灰飞烟灭了。现在搞的C919,ARJ等等,真的和运10一点关系都没有了,团队重新培养,生产线重新建设,数据从头开始积累。。。

真心希望这次不要再重蹈覆辙了。

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