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主题:【文摘】中国大型飞机发展战略研究报告(长文转载) -- 苗子

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家园 真是红果果的双重标准

C919是波音737级别的飞机,这也是人家6-70年代的产品。论落后水平,还要远远超过运10。国产化率更是比运10差远了。一边夸C919,一边诋毁运10这架飞拉萨都飞了好几次的飞机,真是滑稽。至于说民用军用一起上,707不就是C135发展出来的?运10怎么就不能改作军用了?当年军队需要大飞机,第一个就想到运10,结果运10毁得不可恢复了。

至于说没钱?当年少进口点小汽车,(最多一年能花20几个亿进口小汽车)领导少修几幢楼((叶文福,《将军,你不能这样做》这种事当年很普遍),少吃点进口牛排,哪里没钱维持运10?

至于那个山寨团队,保留了也没用。缺的不是设计力量,而是具体技术实力。

现在的C919不也是整体山寨,局部改进?和当年运10的思路有啥区别?当年的团队仅仅是设计力量?难道运10没有造出来?飞拉萨的是纸飞机吗?

至于比较技术实力,等到C919的国产化程度超过运10再来说这事吧。现在的C919根本没法和运10相比。C919倒是真可以说是以设计团队为主,制造的技术力量还真比不上当年的运10。你这么批运10根本是猪八戒倒打一耙。

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