主题：茗谈（146）：强-12 和087 -- 本嘉明

建国来“一定要把黄河的事办好”，主要还是治标。

现在有点本钱，可以考虑治本（也不得不考虑治本），越拖困难越大。但治本的话，有2难点：

1）移民。就是你说的，但越往后拖，移民成本越大。我们不要心存侥幸，现在不出事不等于将来不出事，老百姓住在黄河大堤里面的滩区里，那永远是定时炸弹。国运不可能永远这么好，再轮到国运低潮时期，黄泛区还是苦难区。

2）现在就提治本方案，是否科学？因为现在学术风气不好，唯长官意志，万一蛮干硬上，将来不得不推倒重来，那还是不要折腾了吧。

如果方案是好的，时机也对，只是觉得治黄骨头太难啃，那么作为“军民融合大项目”办，容易筹经费下决心。况且海军确实需要在岸500架舰载机及其飞行员，保持技术状态，随时轮换上舰出海。

每艘“九天舰”其实是30列装甲列车的“拐子马”组合，甲板长宽比当然可以比我说的加大很多（比如设计成方形甲板），但为了保持飞行员技术状态，仍然照搬航母起降跑道的尺寸，起降设施（信号灯，阻拦索，弹射器）完全是海军现役军品。这个系统，比岸上的“模拟训练舱”要高级得多，真实得多，有利于舰载机飞行员维持技术水平。

由于不考虑“海上自持能力”（补给仓库就在“九天大坝”的肚子里），侧面船板也不必抵御狂风巨浪，防空火力另配，3班倒的船员都住在坝下，所以每艘“九天舰”的全寿命运营成本低，舰内空间基本都用于作战，1.5万吨足够用了。