主题：糊扯 -- 胡里糊涂
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它是由当时国家的大的战略转变、产业（不仅限于航空）发展战略的变化决定的，这一点运十的下马与当时其它很多项目的下马都是一样的。
而运十之所以现在争议还很大，一是因为它还有它的特殊的小政治问题，二是因为它当时上天了，而此后的大民机产业再也没有达到运十的高度，而偏偏此后中国航空市场大发展，国产民机基本上没捞到什么。
如果说运十下马是技术问题，那么在决策运十下马时就应该做全面充分的技术论证，而事实上当时组织的技术论证并不认为运十有什么不可克服的问题，是支持运十继续研制的，起码要走完研制的过程。直到现在我们也看不到有正式的技术上否定运十的报告。
通宝推：阴霾信仰,西安笨老虎,老老狐狸,苏仙岭,
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🙂运十党又把上飞当成中国航空工业的唯一代表了 2 catspace 字298 2017-05-21 22:51:41
🙂大飞机咋能跟两弹一星比 常挨揍 字0 2017-05-21 08:55:47
🙂沈图有什么需要洗地，他死后葬在八宝山， catspace 字183 2017-05-20 02:07:54
🙂运十的下马本来就是个政治问题
🙂为什么运十一定会下马 7 豪哥的江湖 字1054 2017-05-21 12:29:47
🙂貌似图系列问题是可维护性, 而不是可靠性 qianji 字0 2017-05-24 06:46:36
🙂拿发动机来说事儿，不是扯吗？歼10、歼20咋说？ 15 老老狐狸 字778 2017-05-22 04:37:00
🙂本来就应该这么做，这么明显，上飞硬是装傻 3 豪哥的江湖 字353 2017-05-22 09:49:24