主题：同样是系统集成设计，为什么喷运十不喷C919？ -- 脊梁硬
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运十最大的问题是作为民航机，安全性和经济性不足，不能为营运者赚钱。一架客机连赚钱都做不到，其他的衍生用途更是空中楼阁。
即使三十年以后，中国搞的c919为了满足营运者赚钱的要求，也不得不大量使用西方国家已经成熟的分系统。
不光是飞机，连民用汽车都是如此，到现在中国都没补完课程。
科学来不得半点虚假。今天的中国，恰恰是抛弃了一步登天的技术狂想，转而小步快跑，才一点点追赶上来的。实事求是才是唯物主义。
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🙂运20已经开始装备部队了，可以用“成功”二字 1 老老狐狸 字112 2017-05-24 01:38:32
🙂商用和军用还是区别挺大的 10 宏寺 字943 2017-05-22 12:40:15
🙂是的。这种自己掌握标准，先自我严格认证的做法，是磨刀不误 3 jent 字328 2017-05-23 03:15:33
🙂喷运十的都不往点子上喷，大多醉翁之意不在酒
🙂今天的中国不是放弃一步登天的技术狂想，而是放弃主动追求技 3 小米粒 字87 2017-05-28 02:51:30
🙂其理直气壮的的口号是：洋人才是标准，爬行路线才保险 5 脊梁硬 字163 2017-05-28 03:13:51
🙂运十本来就不是作为商业运营的民航机立项的 30 老老狐狸 字1811 2017-05-21 23:26:54
🙂补点数据 27 老老狐狸 字1517 2017-05-23 11:40:25