主题：同样是系统集成设计，为什么喷运十不喷C919？ -- 脊梁硬
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也不说飞了几年才飞一百多个小时，我就问为啥二百个小时的试飞大纲在飞了一百多个小时以后为什么不把剩下的项目飞完？看了资料就可以发现所谓的没钱买油对于当时已经拿到麦道项目的上飞跟有钱买707的上海市政府来说根本就是搞笑，我查了一下中国统计年鉴，83年煤油的价格是一吨七百多，也就说完成剩下的试飞项目所需要的一百多吨航空燃料顶天就十几到二十几万而已，上飞自己开会说要把科研流程走完，然后就在试飞项目只剩下少部分尚未完成时停掉试飞，销毁资料，解散设计队伍，我想结合上飞后来的表现，对于运十停飞的理由哪个更合理，大家都会有自己的判断。
通宝推：豪哥的江湖,
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🙂到底是哪个大梁搞不定 1 qq97 字167 2017-06-12 08:23:22
🙂运10的寿命计算出来是不低于200小时原因是什么? qianji 字0 2017-06-13 07:20:32
🙂关于02样机的200小时 1 qq97 字88 2017-06-13 10:15:23
🙂咱不说程不时大飞机少飞，小飞机多飞的创造性举措
🙂试飞可不是只要油钱 5 qq97 字553 2017-06-15 10:10:33
🙂不说其他可能，上飞自己开会说运十要走完科研流程 2 catspace 字374 2017-06-16 04:43:22
🙂你说了很多次上飞销毁设计资料 1 qq97 字142 2017-06-16 05:32:51
🙂待认可未通过。偏要看