主题：蔚来ES8发布了，大家怎么看？ -- 不远攸高
共:💬39 🌺71
作为一辆 7座电动SUV，基准版ES8的补贴前售价为44.8万元，限量1万辆的创始版补贴前售价人民币54.8万元。有意思的是，此次蔚来首次推出电池租用模式，如果用户选则电池租用，车价可以比常规再减10万元，以目前北京的享补贴政策为例，在此模式下消费者购买一台ES8标准版 最少只需27.54万 。
蔚来同时承诺，ES8车主可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务。
现场演示显示，这个占地3个车位的换电站可以在3分钟内帮用户实现电池更换。ES8还能全程采用无人驾驶模式自动倒进其中，锁定位置，实现全自动电池更换。
此外，蔚来还将在全国部署移动充电车“Power Mobile”，李斌表示，这种充电车可以实现“ 充电十分钟，续驶100公里”。同时，NIO Power还接入了包括国家电网等在内的充电运营商、为用户提供代客充电的服务。
作为电动车而言，续航里程是相当重要的指标。ES8在60公里等速的理想情况下，续航里程可以达到500km，而更为接近实际用车情况的综合路况下，则可以达到355km的续航成绩，足以满足一般的通勤需要。
一般认为，蔚来ES8可不是和比亚迪E6、长安之类对飚的，是要和特斯拉对飚的，特斯拉选择的是跑车，要满足小资目标客户的环保、时尚装13的需求。可蔚来ES8是SUV，他的目标客户是那些80后已成家的成功人士全家出行需要吗？那又谈什么通勤需求？只有355KM的续航，实在是不怎么拿得出手
成功人士顾家的，应该也都买了油车SUV了吧？所以我觉得从目标定位上来说，这个定位似乎有点儿两头不靠：装13吧，格不够；家用吧，续航惨点儿
那个“充电十分钟，续驶100公里”还是很吸引人的，可需要专用充电车，也就变成噱头了；
3分钟换电池、异地免费加电，这些似乎都有些遥远，不够实用
好在中国人多，好这口又有钱的主儿没准儿就够多能把他撑起来，只要量能上去，一切都好办，这是互联网汽车第一家，祝他们的路越走越宽！
通宝推：三笑,
- 相关回复 上下关系8
🙂蔚来ES8发布了，大家怎么看？
🙂终身质保，这是要破产的节奏啊 宏寺 字284 2017-12-21 09:27:16
🙂待认可未通过。偏要看
🙂可以收电池使用费 武工队 字115 2017-12-21 17:40:18
🙂电动车没什么要维修，保养的 三力思 字123 2017-12-21 10:56:12
🙂维护保养还是要的 Cyrus 字206 2017-12-21 15:17:24
🙂电刹车基本不用刹车片 北纬42度 字72 2017-12-28 14:31:23
🙂视角不一样, 你是顾客，我是厂家 1 Cyrus 字848 2017-12-28 16:33:44