主题：蔚来ES8发布了，大家怎么看？ -- 不远攸高

驾驶习惯相对温柔的用户（Prius MHEV/PHEV的一部分顾客都可以如此归类）确实会省刹车, 但是在某些厂商目标用户群里只占一部分，我们必须考虑到不同用户的驾驶模式。

而且所谓电刹车（制动充电模式recuperation）在实际应用中是有很多限制的：当前行驶时速，刹车踏板角度/力度，甚至温度（环境和器件）, 电池SOC......都要满足条件才可以实施。我的观点是车的制动涉及到安全问题，电刹车无法在可见的十几，二十年内完全替代传统刹车（ABS之类的目前无法用电刹车来可靠实现）

所以换个刹车片什么的无法避免，次数没传统车那么频繁到是有可能的，前提是厂商不换用寿命短，负荷小的刹车系统（其实为了降低成本，肯定有这么干的)。