主题：茗谈172：‘橘徕工程’ -- 本嘉明

这篇刚刚起个头，接下来的后续，就是解决你说的问题：从地球上 “上传”物资到天宫空间站的难题。

而这个难题，其实我们以前说过：就是在雅鲁藏布江上筑坝拦水，发电后电力并不入网（从那个穷山恶水引出超高压电网，建造和日常维护太困难，得不偿失），而是就地使用。

本嘉明:《茗谈114》：天坪工程

如何使用呢？就是用电磁发射轨，蚂蚁搬山，把物资一点一点打到近地轨道，无人摆渡飞船抓捕到弹丸后，摆渡到天宫空间站，用以组装 “橘徕”系列飞船。

本嘉明:茗谈118：北京天梯

假如这三个项目配套，“橘徕工程”是可行的。

细节都在这三个主帖里了，请大家挑毛病。这里我说另一件事。

按习惯思维，但凡新技术，都是首先出于军用目的而不计工本地研发出来，然后溢出到民用领域，比如雷达，计算机，喷气飞机，运载火箭，等等。但从1980年代开始，这个模式不再是一边倒的了，在个别领域（微电子），出现了 “民用先行，军用跟上”的倒顺序。换句话说，以前所谓 “军民融合”，军是老子，民是儿子。而现在，“民是老子，军是儿子”的情况，渐渐多起来了，出现了 “民军融合”，其特征就是：民用先行，而且即便已经溢出到军用，始终是民用技术更领先一个马头。军工固然可以砸更多的钱，但有些事，不是砸钱就必然胜出的。

具体到“橘徕工程”。首先，即便“橘徕”系列载人/无人飞船的研发失败，倒在了最后一公里，但在这个过程中推进的各个子项目（雅江水电站，高原电磁发射轨）都没有浪费:在研发中得到的每个技术突破，可以用于陆军和海军的装备，水坝也可以为民造福。就是说，在“橘徕”研制过程中，其技术成果就同步外溢到其他项目里去了。或者说，在规划项目时，通过“顶层设计，平行安排”，以一个核心技术为纲，同时带动多个国家级项目（每个项目下又有多个子项目）， “一鸭两吃”，齐头并进，搞出几个亦军亦民的工程来，东面不亮西面亮，摊薄风险。

其次，即便 “北京天梯”子项目遇到瓶颈，拖了大家后腿。此时启动PLAN B，用重型火箭往天宫空间站送物资，仍然不影响“橘徕”飞船的施工进度，无非是心脏搭桥，绕了绕道，科技树照爬。

第三，这种跨领域（航天，电磁弹射）和跨行业（科研，土木基建）的“（软硬）复合工程”，在举国体制的中国，更有优势。在美国，你没法说服NASA去投钱建设，运营，拥有一座水坝。

归总一句话，现在回头想想，人类居然连10AU的距离，都从未跨过，真是很羞耻。世界大战，在索姆河，在斯大林格勒，倒下了多少的天才，关闭了多少扇科学的大门。“橘徕工程”，单单论两款飞船组成的17艘左右的“舰队”，也不过2000多亿美元，而美国在阿富汗，在伊拉克，都是上万亿美元的亏蚀。

真是没出息的物种啊。