主题：我的喀什，我的南疆 楼二 -- 故乡在喀什
美国和加拿大的铁路公司都是私营的。依稀是上世纪30年代还是什么时候，私营的铁路公司团结一致把政府排挤在铁路建设和运营之外，让政府完全没有能力介入铁路经营。延续到现在，那么情况就变成铁路公司依靠自身换换车头车皮还行，建设新的线路，特别是高铁需要的高等级线路，那是万万不行的，毕竟实力不允许啊。一方面是海量资金投入，一方面是不同公司在不同路段的协调，都是困难倍增器。
而公路运输有政府可以依靠（背锅）搞路网建设，航空运输则不需要考虑地面建设只要维护和升级机队，这二者的升级都比铁路运输更容易负担。
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🙂发重了。del 9 故乡在喀什 字12078 2019-10-14 18:50:46
🙂79. C928 美元之锅 22 故乡在喀什 字8312 2019-10-06 17:56:32
🙂美国如果发展高铁，就会使航空萎缩 6 hwd99 字201 2019-10-16 07:29:59
🙂我觉得北美发展高铁的主要困难恰恰在于铁路公司自身
🙂美国人短视的地方就在于此 3 故乡在喀什 字409 2019-10-16 17:33:55
🙂海路成本低，但是速度慢。 6 一知半解乱谈笑 字144 2019-10-16 07:45:24
🙂陆权贸易是组合拳 1 故乡在喀什 字113 2019-10-16 17:54:25
🙂80. C928 人民币之锥 17 故乡在喀什 字7605 2019-10-07 16:12:41