主题：北纬的瞎侃 -- 北纬42度

大家对这个项目给予厚望，但其实没想的那么美好。

首先，这个信威公司就不靠谱，号称几百亿在尼加拉瓜修运河，修得咋样了？很明显是靠吹牛吹概念拉抬股价。

其次，马达西奇就是个纯工厂，生产进步设计局的设计的产品。很多老产品比如令人眼馋的D18T大推力发动机，D136重直发动机，都在多年前停产了，生产线和零部件配套企业估计早没了，如果无法复活苏联党中央/国家计划委员会/军事工业委员会/九个国防工业部估计是造不出来了，最多能看一眼生产图纸借鉴一下。至于专家，马达西奇那里估计都是生产工艺的专家，设计专家得去进步设计局找。

中国最需要的马达西奇的产品只有L15的AI-222。马达西奇近年来赖以生存的产品是米-8/17/171直升机的TV3-117发动机，马达西奇为啥要卖身，就是因为俄罗斯停止从该厂采购TV3-117。中国进口了大量米8系列直升机，马达西奇买过来也许可以干发动机大修的活。另外毛子那里天冷空气稠密，设计的直升机都偏重，上高原就傻眼了，中国特意要求卡里莫夫设计局设计了TV3-117的改进型号VK2500，大幅度增加功率，提升高原性能，这个型号也由马达西奇生产，中国早期进口的米-8系列可以考虑改用VK2500。

乌克兰现在活得最滋润的军工企业是安东诺夫，飞机是造不出来了，但是手里有好几架安124和安225重型货机，对外出租可抢手了，换句话说安局已经变身航空公司了。。。