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主题:【原创】茗谈-189:九年为期 -- 本嘉明

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家园 寰球海运持续恶化

中美之间的航线,运费叫价,预计在8月达到顶峰,随后逐步回落------当然这是普世的良好愿望,不一定能感动黑心资本家。

由于美国西岸那两大口岸卸船缓滞,中国主要口岸全部被拖累。盐田港前段因为广州疫情反复而半封港了一段时间,刚刚恢复正常,积压运单很多。宁波港彻底“沦陷”,最近有货要出的话,最好避开宁波港。上海港稍好,青岛港又比上海港稍好。

现在美国市场里公开兜售:想要从中国口岸拿到一个40’大柜(包括高柜),明面上的运费之外,必须付额外的“黑市润滑费”,USD2000—3000.

中国几家国企大航运公司因为运量大,闷声大发财。现在被热议的网红有两个,一个是台湾阳明,前几年阳明差点破产,今天淹脚目;第二个是韩进,你懂的,南朝鲜的国运真是有点衰啊,当年抠抠缩缩,“跨前一小步,文明一大步”的傻事不肯做,楞是被逼死在黎明前。

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