主题：【原创】关于毛泽东时代,关于大多数中国人的尊严,欢迎斧正 -- 葡萄

抱歉,这些内容我不能一次性发上来给个连接与转贴部分内容了(河外部分)

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以下是引用天都在2005-7-25 10:15:00的发言：

台湾和大陆的状况有很大不同,的确不能做简单的类比.不过这里还是想指出文章中的一些问题.

1.台湾的地铁始建于1987年,和上海的时间相差不大.

2.日占时期,的确在台湾建设了铁路网.但总里程也仅911公里.光复时,整个铁路系统由于受战争破坏,满目创痍.当时,全线枕木毁烂过半,机车48%不可使用,钢轨近150公里,磨损超过负荷,桥梁损坏计1400余孔.应该说，当时的台湾也几乎是一个烂摊子.

3.按当时的宣传,大部分的知识分子精英都留在大陆报效国家,现在却又将逃亡台湾的数百万散兵游勇说成是专业技术人士,这未免有些可笑了.

谢谢,举出台湾基础建设的情况,看来的确比我想的还糟糕.

1.不过台北地铁的事情偶外婆多次说过,那时候我还读大学10多年前的事情了,说多句外婆那时候打排球是因为在田径比赛里没让陈碧君的侄女得第一因此转行的,老人当时几乎每月说一次想不记住都不成.

2.你给的资料情况说明的情况的确是很糟糕的,但是我举个例子,淮海战役铁路钢轨有800里路段一晚上被扒掉了,52 53年重新建也就几周的事情(当地农民还保存着铁轨),这个事情说明了什么.首先铁路勘探不说平整土地不说修建时间耗时最多的是沉积,有的路段沉积至少需要几年甚至3年以上的时间,比如在江南的路网两湖的铁路.等等,你可不能拿乱开发赶进度的工程来说事情广州这不就出了这样的事情不是.台湾桥也好,路也好就算全毁恢复起来也是快,因为地基在那里.再有,台湾人均拥有铁路所承载的运力是大陆不能比较的.49年的大陆真的是满目创痍.

3.说起台湾知识分子去了不少,这个总还承认吧,胡适\梁实秋\林语堂这些是中国文化的泰斗不是么去了台湾了.说起台湾的东吴大学知道不,当时可是比浙江大学声名显赫的多呢,整体迁徙往台湾,同样台湾交通大学和台湾清华大学在台湾相继成立,1953年台湾海洋大学成立,1950年台湾成功大学从一个校区接连并购三个校区奠定了今天的规模.淡江大学成立在1950年,世新大学于1956年创办,铭传大学1957年3月设校,中国文化大学创立于1962年,其他台湾大学都在此一时期获得不消的扩充,这些是钱能堆起来的么.还有台湾能在55年经济结构调整到以机械石油电子为主的结构,并顺利开拓美国时常,你说说日占时期的日本有这样的人脉与人才么.

再说到海归,钱学森钱老说过他原本去的是台湾,没想到最后去的是大陆,这个可是小时候参加父亲的校友会听钱老说的,当时朱前总理还是市长,我跑第一排他们两个的发言总被掌声打断我当时被拍晕忽过,这个是题目外的话了.一个杨振宁,原本要去大陆,偏偏最后去了台湾.尤其55年后,西方世界能回台湾的科学大家几乎没有.就拿大陆本土,去台湾的至少在20

%的比例吧,对比两边的人口与人才比例看看?还有我给的那个连接里,说明了什么我还是讲讲吧,那说明去台湾人员的知识教育结构普遍在中国当时有着教高的水准,再看看我给出德9年大陆教育列表看看,到底这些数字意味着什么.