淘客熙熙

主题:【原创】航母设计杂谈 -- 心有戚戚

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家园 这货就是用油耗换性能

推重比高是因为压气机级数少,但代价是压比低,再加上涡前温度也低,油耗自然高,属于有天生缺陷,还是别折腾了。

图曼斯基的发动机大都是这样的低档货,级数少,涡温低,用高油耗和低寿命换高性能和低价格,主要用在一线的消耗品或者出口的猴版上面,对外出口基本无限制。相比之下Al系列一直有出口限制,比如Al-21比R-29出来的早,推力和推比相当,油耗却低不少,出口需要特批,这才是毛子的宝贝。

飞机发动机牺牲部分性能可以把另一部分性能提升不少,比如牺牲寿命就可以换来大推力,从而有高推比,最极端的就是六七十年代的垂直起降发动机,推比可以轻松到15,罗罗甚至弄出来超过20的推比,放在今天也是逆天的数据,其实就是用寿命换来的,只能工作几十小时,不到同期普通发动机寿命的十分之一,但因为只在起降时工作,一个起落只工作几分钟,几十小时寿命也可以工作几百个起落,所以足够用了。。。

通宝推:老老狐狸,
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