主题:出差故事 -- dfindy
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复 trim?
飞机降落时要把襟翼(就是大翅膀的后缘)耷拉下来,以兜风增加阻力,减速。但这同时也会破坏姿态平衡性,让机头上扬(或者下探?)产生翻跟头的趋势,所以在尾翼上的水平面也要跟着偏转,“压着” 尾巴,来保持平衡。这个水平面是操纵杆和trim共同作用的。trim可以把偏转角固定在一个位置。
如果这个坏了,就得一直用手扳着操纵杆来补偿,就是楼主说的全手动。但其实一般情况下,除了驾驶员累点,问题也不大(当然天上无小事)。可能这次坏的位置不好,限制了操纵杆能控制的尾翼活动范围。导致不太敢放襟翼,减速效果差了一些。就是楼主说的降落速度1.5倍。
更危险的,是尾翼连杆失效,尾翼锁死。姿势无法调整,平着拍下来,还无法减速,那就真是看运气了。
通宝推:dfindy,北纬42度,
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🙂.这个王老板更多的是考虑项目市场环境,与经济发展脉搏的贴 1 ccceee 字114 2022-07-22 22:20:30
🙂美国人抵制中国货的热情很高涨,能不能在美国开个无国货超市 5 凡卡 字121 2013-02-27 03:34:26
🙂trim? 自以为是 字0 2012-07-09 15:01:23
🙂trim就是配平
🙂谁说西西河素质下降,看看这上下两个回帖的专业水平 9 dfindy 字1633 2022-07-22 22:10:50
🙂trim按照楼主描述 14 笑熬浆糊未糊 字550 2022-07-21 19:54:13
🙂应该是trim吧 6 斤两 字193 2012-07-11 00:31:52
🙂看起来是这些,某个操纵面或控制操纵面的系统有问题,够险的 5 大熊甲 字221 2012-07-09 16:01:34