主题：【讨论】电动车的发展瓶颈，何时会到？ -- 夜如何其

所以大众和华为谈自动驾驶收购的时候谁才是强势方？看似有钱有渠道的大众实际就是10年的诺基亚，没有算法能力尤其互联网算法积累的大众在这个新时代实际是绝对落势方，华为即使面对美国倾国之力的干扰，实际也是真正的强势方，是掌握未来门票的强势方。

比亚迪王传福说电动车下半场是智能化，这个是没问题的。如果类比生物进化，肌肉，骨骼，神经细胞等等类似造车的动力车身和控制等，当进化到20万年前智人时代的时候，肌肉，骨骼，神经这些硬件重要，但不再是根本问题。人类进化的根本是大脑的算法进步，就是人类开始有智慧进行复杂处理。这使得人类在速度力量等等硬指标看似稀松的情况下，迅速成为地球生物主宰。

电池，车身材料，电机，雷达，摄像头等等，这些硬件即使后边进步比较慢，现有硬件基础已经可以支撑汽车从一个简单的完全由人操作的单细胞生物变成具备相当自主控制和优化能力的古代猎狗的智力水平的伙伴了。而这些靠的就是各种各样算法的积累。

燃油车为什么没用未来，因为燃烧的控制是难以精确和实时的，气缸中爆炸燃烧的油雾，无论如何是难以提前精确控制动力的瓦级别输出的。比如比亚迪海豹宣称现在可以实现的大幅减小雪地转弯的偏移。这是依靠每个车轮的速度精确把控和毫秒级动力输出改变实现的，这个燃油车是臣妾做不到的。