主题：投票【讨论】电动汽车换电是否有未来？ -- 胡一刀

随时可以换电池，行业内难度比较大，比如很多人提到的电池位置，规格，等等，各电车要一致很难。

但是，对单个电车厂来说，能够换电池，就可能是卖点特色，能够产生吸引力。毕竟很多人买电车的一个担心就是万一没电了，就太麻烦了。

单个车厂这么搞，它就可以在设计车的时候考虑电池位置，电池大小，替换容易程度。车的起始价格也可以降低到有足够吸引力，然后通过在换电池的过程中慢慢找回利润。

当初 TESLA 也是类似做法，大量建设充电站，解决出门充电的后顾之忧，让人买的放心，用的放心，也就愿意买了。

搞换电的，也可以类似做法，搞足够多的换电池点，既能方便用户，也能象 TESLA 的充电点一样，都是永久活广告，没听说过这车的，三天两头经过，也能知道这车的品牌。

就看车厂怎么操作了。

快速充电，如果真能达到5-10分钟充满，那换电的确没那么吸引人。到这个速度可能还需要一段较长的路要走。

• 换电目前不需要行业标准