主题：投票【讨论】电动汽车换电是否有未来？ -- 胡一刀

我另外一个回复里我认为有希望，但，是对单个厂家而言，主要认为换电可以作为某品牌的卖点，换电点就相当于永久广告。

换电目前没必要考虑行业标准。如果将来换电规模大了，标准就会自然出来。

美国早期的电车，TESLA 和 Bolt，都已经有不少年头了，TESLA几乎没作过广告，而 Bolt 以前的电视广告很多。问题是，TESLA 自建充电网点，有TESLA的标志，这就是最好的广告。Bolt 没见过它的充电站。现在 TESLA 是领头，Bolt已经宣布要停产了。今天刚看到的新闻说 福特 和 Tesla 达成协议，在 Ford 车上装 TESLA 的充电插口，可利用 TESLA 的充电站来充 FORD 的电车。

象加油站，充电桩，换电池点，都有一个很好的潜在广告效应：一排10几辆同样品牌的车在一起，要比100辆四处分散的视觉冲击效果强很多。以前的加油站没有汽车品牌加油站，所以没这个效果。TESLA 的充电站达到了这个效果，市场营销很成功。换电站呢？完全可以达到品牌充电站的效果，就看厂家怎么想，是简单的提供便利，还是在便利基础上挖掘营销点。