主题：产能过剩，劳动力过剩，革命 -- 审度

中国的产业升级，经过六七年的攻坚，现在不过是建立了根据地。虽然比亚迪华为芯片大飞机什么的声音很大，但从全球范围来看依旧还是星星之火，尚未燎原。

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若是把提出中国制造2025开始搞产业升级作为南昌起义第一枪，现在整体还是处于打响了第一枪，但是反围剿失败开始长征的阶段。

半导体行业还不知道自己的延安在哪里，其中的存储芯片算是快一步先到达延安，就等其他方面军会师了，至于人工智能这是在半导体之上的花朵，半导体落后人工智能也不会先进到哪去；

汽车行业算是找到自己的延安了，发展的还挺红火，但依旧处于国内收复失地的阶段，离三大战役都还早，更别提出国作战；

大飞机处于刚刚上井冈山的阶段😅；

其他的一些比如高精度机床新材料之类的希望有懂行的讲一讲

至于生物医药行业，连南昌起义的第一枪都没开始打呢。

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产能过剩，你得有产能才能谈过剩。现在产业升级要攻克的这些行业，国内的产能最乐观的也只能说立于不败之地，距离一统江湖都还早，何谈过剩。

等什么时候汽车，半导体行业我们有像今天的光伏风电那样的垄断地位了，到时候我们的收入若是提不上去，再批判不迟。

中国现在是实打实地在挖西方的心头肉。表上的这些车企，二十年前，十年前和今天基本没什么区别，只有一个比亚迪异军突起但是也只有这么一个了。河里普遍瞧不上的韩系车还有两家，两家出货量都在比亚迪的前面。日系车更是统治了大半江山。所以日韩的人均gdp知道是咋来的吧

比亚迪之所以比特斯拉销量高因为比亚迪的车型更多，从七万到一百万的车型都有。但是营收和利润率方面尚且不如特斯拉。