主题：作为军迷想问，直升机是不是现在中国的一大短板？ -- yg1993

第一，直升机确实是我国一个短板，包括现在也是。

第二，现在这个短板要解决，基本已经没有太大的技术和经济障碍了，而是直升机本身的固有缺陷了。

第三，直升机本身的固有缺陷，最大的一条就是：直升机的运输效率太低了——直升机是能源效率最低的交通工具。直升机维持高度和向前飞行是互相独立的两个因素，所以两者同时都要消耗能源。而车辆不需要维持高度，固定翼飞机向前飞行就能维持高度。所以只要有可能，车辆和固定翼飞机就比直升机要更经济。

第四，所以直升机唯一优势就是起降优势，除非车辆和飞机进不去，否则就没必要用直升机。

综上所述，我国直升机需要大发展，不过应该不会发展到美国那个地步。现在无人机对直升机的替代已经很明显了。

关于直升机的气动布局：共轴旋翼，或者说卡莫夫布局，主要好处的占地面积小，适用于舰船等部署空间狭小的场合，但是共轴旋翼的上下旋翼互相干扰是个大问题；涵道尾桨，或者说海豚布局，主要好处是安全性安静性好，缺点是功率有限，只适用于轻型直升机；纵列旋翼，或者说支奴干布局，好处是功率大地方宽敞，适合挂载大重量大尺寸物体，缺点是优点的延长，起降条件要求高。