主题：【原创】近期的经济波动个人思考 -- 行者丁

造车资质和驾车资质，对5万以下或者xc以下形成狙碍。或者说，这个以下，不是目前这些车企的赛道。会由另外一些企业以另外的方式做。

我很看好这轮新能源浪潮把全国带进电气时代，摩托化机械化时代。

电动车最大的优点是什么？简单，便宜，耐操，容易自动化，容易智能化。如果我们把智能化去掉，甚至把自动化去掉呢？会怎么样。会在我国农村及广大亚非拉地区比内燃车内燃机械数量级的推广普及。有人认为电动车在基础设施不好的地域难以推广，恰恰相反，便宜耐操易维修的特性，决定了电动车有致命的吸引力，加个太阳能电池板或简单的燃油发电机就能解决，综合还是比燃油车优越太多。

目前来看，我国工厂电动叉车已经压着燃油叉车好多年了，村镇电动二三轮以讯雷不及掩耳之势把烧油车替代了。这个势头，大可以往阿非拉堆，往欧美堆。老头乐可以先行。

美国拖拉机，变成理想模式：一个电机带一个燃油发电机，结构动力效率维护性都比现在内燃机模式强。